GT-42T耦合器液压拉马采用光电耦合器，使控制电路与高压电路进行电气隔离。5一24V/l0mA的直流电源对交流功率进行控制。交流电源电压过零时，VS2通/断工作，因此，导通时VS2的电流上升率小，可对高频噪声进行抑制。
由于控制负载的性质不同，因此，流经VS2电流的相位相对于外加电源电压是不同的，可以通过调节R2的阻值来改变VS2的通难斤相位角，从而减小电流上升率。
GT-42T耦合器液压拉马调速的改造方式
在节能改造实际应用过程中，相对于GT-42T耦合器液压拉马调速，变频调速是有优势的调速方式，变频器调速的优点是调*率高，启动能耗低，调速范围宽，可实现无级调速，动态响应速度快，调速精度高，操作简便，且易于实现生产工艺控制自动化。所以现阶段许多的高压变频改造都是在原设备有GT-42T耦合器液压拉马的基础上进行改造。
由于设备原先使用GT-42T耦合器液压拉马，现改用高压变频控制，考虑到风机运行的稳定性，一般采用两种方法进行改造：
种方式是将GT-42T耦合器液压拉马保留调速开度值调整为100%输出，由变频调整电机转速。这种方法的弊端是，没有*GT-42T耦合器液压拉马的弊端，对GT-42T耦合器液压拉马的维护同样存在；同时由于GT-42T耦合器液压拉马本身的效率问题，造成节能率下降。
第二种方式是拆除GT-42T耦合器液压拉马，将电机向前移位、采用直接联接方式；对电机移位后与风机直联的磨擦片接手重新定制，重新制作电机基础。由于需重新制作电机基础，并且电机与风机直接联接，工程改造时间长，很多客户的停电检修时间很短，在这期间内根本无法完成重新制作基础，同时电机与风机间采用硬性连接，如果同轴度难以保证，其后果十分严重。
